Về kích thước, Mitsubishi Triton mới dài hơn và rộng hơn so với thế hệ trước. Tùy thuộc vào từng biến thể, Triton có chiều dài tổng thể 5.265-5.360 mm, rộng 1.865-1.930 mm và cao 1.775-1.815 mm. Mặt khác, chiều dài cơ sở đã được kéo dài từ 3.000 mm lên 3.130 mm để mang lại độ ổn định tốt hơn, không gian cabin rộng hơn và sự thoải mái tổng thể khi lái xe. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu bắt đầu ở mức 203 mm đối với biến thể GL M/T cơ sở, trong khi các biến thể còn lại là 222 mm.

Được củng cố bởi nền tảng mới, Mitsubishi đã làm cho khung xe dày hơn, cứng hơn, chắc chắn hơn và nhẹ hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Khung gầm nhẹ hơn giúp Triton có khối lượng từ 1.805 đến 2.035 kg, tùy theo biến thể.

Nhắc đến kiểu dáng, Mitsubishi gọi thiết kế của Triton hoàn toàn mới là “Beast Mode”, nhằm mục đích mang lại vẻ ngoài hầm hố và mạnh mẽ hơn cho chiếc xe bán tải. Kiểu dáng tổng thể của xe trông vuông vức hơn, trong khi mặt trước cho thấy sự phát triển của ngôn ngữ Dynamic Shield, sử dụng đèn pha LED tách rời và đèn chạy ban ngày. Điều đáng chú ý là diện mạo hoàn toàn mới của Triton đã được trao Giải thưởng thiết kế 2023 Japan Good Design Award, cùng với XForce và Delica Mini.

Trong khi đó, biến thể cao cấp nhất Athlete nổi bật với các họa tiết màu cam. Màu cam xuất hiện trên ghế da và các đường chỉ khâu tạo điểm nhấn đồng thời hòa quyện độc đáo với nội thất màu đen. Về mặt thiết kế, cabin của Triton hoàn toàn mới trông táo bạo và hình hộp hơn bao giờ hết.

Xe được trang bị cụm đồng hồ 7 inch và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto có dây. Lần đầu tiên, Triton có camera 360 độ trên màn hình thông tin giải trí cho cả hai biến thể GLS và Athlete để có khả năng cơ động và giám sát tốt hơn trong không gian chật hẹp và khi cần đỗ xe.

Ngoài ra, tùy thuộc vào các biến thể, xe sẽ nhận được các tính năng như cửa gió cho hàng ghế sau, ghế lái chỉnh điện, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động 2 vùng, các cổng USB Type A và Type C, điều khiển hành trình và vô lăng gật gù.

Triton 2024 được cung cấp 2 lựa chọn động cơ diesel tăng áp – phiên bản turbo đơn tạo ra công suất 183 PS và mô-men xoắn 430 Nm; trong khi phiên bản biturbo cao cấp cho công suất tăng lên 204 PS và 470 Nm. Các lựa chọn hộp số bao gồm hộp số tự động 6 cấp và hộp số sàn.

Bản Athlete cao cấp nhất được cung cấp 7 chế độ lái, hệ thống lái trợ lực điện dành riêng cho biến thể và hệ thống 4WD Super Select II cho phép chuyển chế độ nhanh chóng từ 2H đến 4H.

Về mặt an toàn, Triton hoàn toàn mới được trang bị tiêu chuẩn túi khí cho người lái, hành khách phía trước và đầu gối cho người lái, trong khi túi khí bên và túi khí rèm bổ sung có sẵn trên biến thể Athlete.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác bao gồm ABS và EBD, Hỗ trợ phanh, Kiểm soát lực kéo và ổn định chủ động của Mitsubishi (M-ASTC), Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Hỗ trợ ổn định rơ-moóc, Tín hiệu dừng khẩn cấp và điểm kết nối ghế ngồi trẻ em ISOFIX.

Phiên bản Athlete có thêm các tính năng an toàn nâng cao như Hỗ trợ đổ đèo, Hỗ trợ khẩn cấp khi đạp nhầm chân ga, Giảm thiểu va chạm phía trước, Cảnh báo điểm mù với Hỗ trợ chuyển làn, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Cảnh báo chệch làn đường và Auto High Beam.

Mitsubishi Triton 2024 được cung cấp tại Philippines với 7 biến thể, đi kèm giá bán khởi điểm từ 1.134.000 PHP (tương đương 20.111 USD).

Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)