Suzuki giới thiệu GSX-R1000 2017 tại triển lãm Intermot ở Đức cùng với phiên bản hiệu suất cao là GSX-R1000R 2017. Mẫu SuperBike mới nhất của hãng xe Nhật đã thực hiện pha lột xác ngoạn mục nhằm bám đuổi thị trường phân khối lớn đang ngày càng thay đổi hiện nay. Cụ thể, với hai chiếc GSX-R1000 2017 đầu tiên về Việt Nam, cỗ máy tốc độ của Suzuki có sức mạnh lên tới 148,5kW (202PS, 199 mã lực), con số lớn nhất từ trước đến nay của công suất động cơ mà Suzuki từng sản xuất. Như vậy, có thể thấy với 199hp, GSX-R1000 2017 chính thức gia nhập sân chơi ngưỡng 200 mã lực mà các hãng xe đang đua nhau trong suốt hai năm nay.

Theo công bố, SuperBike này sử dụng cỗ máy 4 xy-lanh dung tích 998,8cc cho công suất 199 mã lực tại 13.200v/ph cùng mô-men xoắn cực đại đạt 117,6Nm tại 10.800v/ph đi kèm hộp số 6 cấp với hệ thống van biến thiên SR-VVT của phân mảng Suzuki Racing giúp xe bức tốc tốt ở vòng tua thấp và nâng cao công suất ở vòng tua cao.

Bên cạnh sức mạnh mới, kiểu dáng của GSX-R1000 2017 cũng thay đổi hoàn toàn so với thế hệ trước khi Suzuki thay thế khung tiêu chuẩn với những tinh chỉnh nhằm gia tăng khả năng linh hoạt cho xe. Tương tự, khung gầm mới bằng hợp kim nhôm giúp xe gọn gàng nhưng lại giữ được ổn định khi phải vận hành ở vận tốc cao. Thiết kế thân xe mới cho cảm giác liền mạch và thon gọn, không quá bề thế như thế hệ trước đó, trong khi phần đèn chiếu sáng đã được ứng dụng công nghệ Full-LED với đèn pha 2 tầng bắt mắt. Ở các hệ thống đèn báo, Suzuki cũng đã loại bỏ xi-nhan tích hợp trên gương hậu, thay vào đó là đèn báo rẽ được lắp trên thân xe một cách rất khéo léo. Với đặc điểm thiết kế này, các tay chơi Việt sẽ tháo bỏ dễ dàng gương hậu mà không cần lăn tăn tới việc thiết lập lại đèn xi-nhan trước cho xe. Ngoài ra, mặt đồng hồ trung tâm được nâng cấp với màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông số giúp tay lái kiểm soát xe khi đang vận hành.

Các hệ thống điện tử được tăng cường giúp xe trở nên mạnh mẽ và đáng sợ hơn rất nhiều, song song với đó là việc trang bị 3 chế độ (mode) chạy riêng biệt tùy vào điều kiện cung đường và vận hành. Hệ thống phanh an toàn ABS thế hệ mới phản ứng nhạy bén theo từng góc, đi cùng phanh Brembo đĩa kép ở bánh trước và phanh Nissin đĩa đơn ở bánh sau, hê thống kiểm soát lực bám đường MT-TCS và kiểm soát tay ga do Suzuki phát triển giúp GSX-R1000 có những pha đề-pa cực kỳ khốc liệt, hãng xe Nhật công bố thế hệ SuperBike mới sẽ cho cảm giác tuyệt vời ở mọi cú thốc ga. Hệ thống cân bằng điện tử được phát triển tối ưu kết hợp cùng giảm xóc Showa trước sau sẽ giúp GSX-R1000 dễ dàng kiểm soát tốc độ trên đường thẳng cũng như hoàn thành những góc cua khó. Điểm chú ý là ống xả mới to hơn và hầm hố hơn khiến chiếc xe 1000cc này trở nên nổi bật với đám đông.

GSX-R1000 ABS 2017 có độ cao yên ngồi lái 825mm, khoảng sáng gầm 130mm, bình nhiên liệu 16 lít và tự trọng 201kg. Xe sử dụng lốp trước Bridgestone RS10 kích cỡ 120/70ZR17M/C và lốp sau 190/55ZR17M/C.

Lô hàng đầu tiên cập cảng Sài Gòn bao gồm 07 chiếc với 05 chiếc màu xanh đặc trưng Suzuki, 01 chiếc đỏ và 01 chiếc xám chì. Trong đó 06 chiếc thuộc về CLB Motor Baby Speed, sẽ được chuyển về đất Long Xuyên và chào bán với giá 26.200USD, chiếc còn lại tại Sài Gòn đã bắt đầu những thủ tục đăng kiểm đầu tiên. Với những công nghệ mới, hình hài mới cũng như sức mạnh động cơ cực kỳ mạnh mẽ, mức giá này thực sự đáng để cân nhắc.