Theo đó, thời gian tới, các tàu nhà hàng, canô du lịch… như tàu nhà hàng Elisa, thuyền buồm Đông Dương sẽ được phép đón trả khách ăn uống trên bến Bạch Đằng vào buổi tối. Các đơn vị này khai thác du lịch tạm thời ở đây trong vòng một năm. Khi TP.Hồ Chí Minh triển khai thực hiện quy hoạch bến Bạch Đằng, doanh nghiệp tự di dời, không được bồi thường.

UBND TP.Hồ Chí Minh giao Sở Giao thông vận tải cùng các đơn vị liên quan đảm bảo mỹ quan đô thị trong quá trình khai thác “phố đêm ẩm thực“, đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn giao thông đường bộ và đường thủy.

Thành phố (TP) cũng yêu cầu các sở ngành nghiên cứu kỹ các tuyến đường, các giao lộ xung quanh bến Bạch Đằng để kết nối, tổ chức thiết kế bến Bạch Đằng thành đầu mối giao thông các tuyến buýt sông và các tuyến giao thông công cộng khác.

Theo Sở Giao thông vận tải UBND TP.Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch đường sông nhưng sản phẩm du lịch còn nghèo nàn, khó hấp dẫn khách. Sở Giao thông vận tải hiện đang triển khai nhiều kế hoạch, tận dụng ưu thế bến Bạch Đằng để thúc đẩy du lịch nội ô, du lịch liên vùng.

Ngoài các tuyến vận tải hành khách đường thủy đã được khai thác, sắp tới TP sẽ phát triển các tuyến vận tải hành khách từ TP đi Côn Đảo bằng tàu cao tốc, tuyến vận tải thủy từ TP đi Bình Dương… Những tuyến tàu này sẽ góp phần thúc đẩy du lịch, thu hút khách đến thăm các địa điểm đặc sắc dọc sông Sài Gòn. Về lâu dài, bến Bạch Đằng sẽ trở thành đầu mối kết nối giao thông, du lịch đường sông từ TP.Hồ Chí Minh đi các tỉnh lân cận.

Trước đây, vào tháng 4-2015, UBND TP.Hồ Chí Minh đã cấm các tàu cánh ngầm, canô du lịch, tàu nhà hàng… hoạt động tại bến Bạch Đằng để phục vụ việc cải tạo, chỉnh trang bến Bạch Đằng.

Theo vietnambiz